Stiri si informatii din domeniul naval
De la punte la istoria navală: portretul unui comandant care a ales diplomația în locul tunurilor Horia Pompiliu Ioan Măcellariu s-a născut la 10 mai 1894, la Craiova și a ales de tânăr cariera armelor — o alegere care îl va purta de la sălile de curs ale Școlii de […]
Citește mai mult
La începutul anului 1905 este înregistrat în istoria Constanţei şi a Europei cazul „Potemkin“: un echipaj rus de peste 700 de oameni cerea azil politic în România (Dobrogea Jună, 1, nr. 30, 3 iulie 1905, pag 1-2). Presa descrie momentul ca pe un eveniment major, cu multe implicaţii politice: „O […]
Citește mai mult
Gerardus Mercator a fost un cartograf și matematician flamand de renume din Evul Mediu. Acest nume este un nume latinizat, un obicei pe atunci foarte răspândit; numele său real a fost Gerard De Kremer. Numele său în germană a fost Gerhard Kremer („Kremer” înseamnă „negustor”). S-a născut la 5 martie 1512 la Rupelmonde, Flandra, și a murit la […]
Citește mai mult
Cristofor Columb n-a demonstrat ca planeta e rotunda. El s-a izbit de stavila formata de cele doua Americi, care alcatuiau un zid de nepatruns intre Atlantic si Pacific. Stavila a razbit-o Fernando Magellan, cel care a navigat printre insule si a descoperit drumul capabil sa-l scoata din inospitalierul Atlantic si […]
Citește mai mult1989, 10 septembrie – nava de pasageri „Mogoşoaia“ (pavilion: România, 225 trb., construită în anul 1975) a fost colizionată de împingătorul „Petar Karamincev“ (pavilion: Bulgaria, comandant: Gheorghi Petrov Anghelovski, căpitan secund: Nedelkev Petrov) şi s-a scufundat la mila 180, în dreptul localităţii Grindu. Din convoiul bulgăresc făceau parte 6 barje […]
Citește mai mult
În prezent, mulţi oameni consideră ca fiind ceva normal cunoştinţele şi tehnologia folosite pentru navigarea în siguranţă dintr-un port în altul, însă în urmă cu numai 200 de ani se înregistrau pierderi de vieţi şi de transporturi de marfă într-un ritm greu de imaginat. Inventarea unui instrument precis, numit „cronometru”, […]
Citește mai multA fost cea mai mare forţă navală alcătuită vreodată şi cu ajutorul ei regele Filip al II-lea al Spaniei a intenţionat să o înlăture pe regina Elisabeta I de pe tronul Angliei şi să readucă regatul la catolicism. A făcut o greşeală fatală. Ducele era îngrozit de misiunea pe care […]
Citește mai multÎn antichitate, navigaţia era cât se poate de periculoasă din cauza fragilităţii şi încetinelii ambarcaţiunilor, a puţinelor cunoştinţe despre mare şi vânturi şi din lipsa hărţilor detaliate şi a instrumentelor. De aceea, navigatorii îşi exercitau îndeletnicirea cu multă circumspecţie. Grecii nu navigau decât din martie până în octombrie (numai în timpul zilei şi pe […]
Citește mai multMulţi specialişti cred că Robert Fulton a fost inventatorul navei cu abur. Însă existau deja diferite variante ale unor ambarcaţiuni propulsate de puterea aburului înaintea invenţiei lui Fulton. Meritul acestuia constă în demonstrarea faptului că, un vapor bine construit, se putea realiza cu tehnica disponibilă la acea vreme şi putea fi o modalitate […]
Citește mai mult