Stiri si informatii din domeniul naval
kees torn, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons Ce este Codul IGF? Codul IGF (International Code of Safety for Ships Using Gases or Other Low-flashpoint Fuels) este un cod internațional elaborat de IMO (International Maritime Organization), care stabilește cerințele de siguranță pentru navele ce utilizează combustibili cu punct de aprindere […]
Citește mai mult
Începând cu 1 ianuarie 2026, Organizația Maritimă Internațională (IMO) introduce noi cerințe obligatorii care afectează operarea navelor, siguranța la bord, protecția mediului și instruirea personalului navigant. Aceste modificări IMO 2026 se aplică navelor SOLAS și, în anumite cazuri, și navelor mici sau non-SOLAS. 1. Raportarea containerelor pierdute la mare […]
Citește mai mult
Cele mai noi amendamente ale MARPOL – Anexa VI au intrat in vigoare pe 1 Noiembrie 2022. Aceste noi modificari sunt elaborate de IMO in conformitate cu programul sau de reducere a emisiilor de gaze cu efect de sera si impun navelor sa isi creasca eficienta energetica. Incepand cu […]
Citește mai mult
Conform ultimilor discutii in cadrul Comitetului pentru protectia mediului marin (IMO MEPC) Marea Mediterana va fi inclusa in zona de emisii controlate ECA incepand cu anul 2025. In cadrul intrunirii urmatoare MEPC78 se va supune votului propunerea mult asteptata de a include Marea Mediterana in lista zonelor protejate de emisii […]
Citește mai mult
O serie de modificări importante la tratatele IMO intră în vigoare la 1 ianuarie 2016, inclusiv noile cerințe de verificare a conformității, ceea ce face auditul obligatoriu în cadrul Programului de audit al statelor membre ale IMO. Alte modificări care intră în vigoare includ modificări SOLAS pentru a impune sisteme […]
Citește mai multComitetul pentru protecția mediului marin ( MEPC ) al Organizației Maritime Internaționale ( IMO ) întrunește pentru a 66- a sesiune între 31 martie – 04 aprilie 2014, la sediul central al IMO din Londra. Ordinea de zi prevede discutarea modificărilor propuse pentru MARPOL, pentru a face sistemul de audit […]
Citește mai mult
Sistemul de identificare și urmărire la distanțe mari (LRIT) prevede identificarea și urmărirea la nivel mondial a navelor. Obligațiile navelor de a transmite informații LRIT, precum și drepturile și obligațiile guvernelor semnatare a Convenției privind serviciile de căutare și salvare de a primi informații LRIT, stabilite în Regulamentul V/19-1 din […]
Citește mai mult
Până la 1 iulie 2015, cursurile ISPS de formare pot fi acceptate ca fiind echivalente cu certificarea STCW. Ghidul privind cerințele de instruire și certificare pentru agenții de securitate ai navelor și a navigatorilor cu atribuții de securitate desemnați, a fost convenit de către IMO, pentru a depăși dificultățile practice […]
Citește mai mult
În perioada 26- 27 Martie 2014, la Londra se desfășoară în organizarea și sub autoritatea Institutului Regal de Arhitectură Navală (RINA), conferința internațională “Foc pe mare”. Incendiu rămâne una dintre primele trei cauze de pierdere a navelor maritime din flota mondială și este un risc major pentru feriboturile Ro-Ro, din […]
Citește mai mult
La o sesiune a Sub-Comitetului IMO privind controlul poluării s-a luat în discuție și normelor internaționale comune pentru transportul de substanțe chimice de pe nave offshore. Reglementările pot ajuta la asigurarea unei concurențe loiale, îmbunătățirea siguranței la bord și protecția mediului marin. Inițiativa daneză de acum 2 ani, în cardul […]
Citește mai mult