Regata este un eveniment unic în lume, iar Marea Neagră îi oferă o importanţă aparte, prin frumuseţea locurilor şi a oamenilor de-aici. Zeci de nave maritime vor lua parte la acest concurs grozav, iar în fiecare port în care acestea vor acosta, va fi un adevărat festival, important atât pentru marinari, cât şi pentru localnici, pentru că accesul pe fiecare dintre nave este gratuit pentru orice persoană.
Totodată, România are onoarea de a organiza finalul competiţiei în Portul din Constanţa, motiv pentru care spectacolul din România va fi unul cu totul special.
Programul Regatei Mării Negre 2014 este următorul:
- 30 Aprilie – 3 Mai 2014 » Port Varna, Bulgaria
- 3 Mai – 9 Mai 2014 » Cursa I: Varna – Novorossiysk
- 9 Mai – 12 Mai 2014 » Port Novorossiysk, Rusia
- 12 Mai – 14 Mai 2014 » Croaziera de repozitionare a flotei: Novorossiysk – Soci
- 14 Mai – 18 Mai 2014 » Port Soci, Rusia
- 18 Mai – 24 Mai 2014 » Cursa II: Soci – Constanta
- 24 Mai – 27 Mai 2014 » Port Constanta, Romania
Organizator
Sail Training International (STI) este o organizaţie nonprofit de dezvoltare şi educare a tinerilor prin cursuri şi activităţi dedicate navigatului. Serviciile STI includ conferinţe, seminarii, concursuri şi alte evenimente de formare în arta navigatului.
Sail Training International are membri în următoarele ţări: Australia, Belgia, Bermuda, Canada, Croaţia, Danemarca, Estonia, Finalanda, Franţa, Germania, Grecia, Ungaria, India, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Olanda, Noua Zeelandă, Norvegia, Polonia, Portugalia, Rusia, Africa de Sud, Spania, Suedia, Marea Britanie şi Statele Unite ale Americii.
Totodată, la evenimentele organizate de STI mai participă ţări ca: Argentina, Brazilia, Bulgaria, Insulele Cayman, Chile, Columbia, Cehia, Insulele Feroe, Indonezia, Japonia, Malaezia, Mexic, Oman, România, Uruguai.
Istorie
În 1938, la iniţiativa Căpitanului Arnold Schumburg, câteva corăbii s-au strâns în Stockholm şi aveau să-şi ridice pânzele pentru a da naştere primei curse (ilegale la vremea respectivă) de nave. După cel de-al doilea Război Mondial, ideea a fost împrumutată de avocatul britanic Bernard Morgan, care a propus să organizeze frecvent astfel de curse. Această propunere avea să readucă în atenţia oamenilor navele cu pânze, care, la vremea aceea, începeau uşor-uşor să fie înlocuite de vapoare.
Prima regată oficială s-a ţinut sub patronajul Prinţului de Edinburgh, în 1956, pe ruta Dartmouth – Torbay – Lisabona, iar în cursă s-au înscris 21 de nave. De adăugat ar mai fi că unele dintre ele (cum sunt „Christian Radich”-ul norvegian sau „Falken”-ul suedez) mai concurează şi astăzi.
Evenimentul a avut un succes răsunător, motiv pentru care organizatorii de atunci au hotărât să se ocupe şi de organizarea următoarelor evenimente de acest gen, făcându-se cunoscuţi mai târziu sub numele de Sail Training International.
Cursa a devenit atât de populară, încât în anul 1972 organizatorii au decis s-o organizeze şi în anii impari, nu numai în cei pari, cum fusese până atunci. 1972 a fost primul an în care participanţii au uitat de noţiunea de concurs şi au navigat împreună. Ba chiar s-a făcut schimb de marinari de pe o navă pe alta.
Tot atunci concursul a semnat şi primul contract cu un sponsor, iar competiţia a început să poarte numele de „The Cuty Sark Tall Ships Races”, pentru că sponsorul era chiar celebrul producător de whiskey Cuty Sark.
În 1964 a fost organizată prima cursă peste Oceanul Atlantic. Au fost înscrise 15 nave, care au navigat de la Plymouth la Insulele Bermude. În Bermude, s-au mai alăturat două nave călătoriei, după care au făcut o oprire finală la New York.
În 1976, Americanii sărbătoreau 200 de ani de la Declaraţia de Independenţă, iar flota a mai traversat o dată oceanul cu această ocazie. Acesta a fost un moment important pentru ediţiile următoare ale concursului, pentru că toată presa americană a scris despre asta, aducând un plus de popularitate evenimentului. 5 milioane de spectatori s-au strâns pentru a vedea parada de corăbii de pe râul Hudson din New York.
În 1992, cu ocazia împlinirii a 500 de ani de la descoperirea Americii, s-a mai organizat o regată transatlantică. Următoarea a fost pentru comemorarea începerii celui de-al treilea mileniu şi s-a numit „Tall Ships 2000”.
După 30 de ani, în 2003, contractul dintre producător de whiskey şi organizatorii concursului s-a încheiat, iar din 2004 concursul a început să se numească simplu „Tall Ships Races”, fiind prezentat şi sponsorizat de Antwerp. De atunci rezistă noul logo al Sail Training International.
În 2006, competiţia a sărbătorit 50 de ani de la prima cursă de corăbii. Atunci a fost pregătit un eveniment special, cu plecare din St. Malo, Franţa, prin Marea Nordică, Golful Biscaia, până la Torbay, în Portugalia, cu scopul de a ajunge la Antwerp, Belgia. Prima cursă cu nave fusese făcută pe aceeaşi rută, doar că în urmă cu jumătate de secol. Singura mică diferenţă fiind faptul că de această dată au fost de patru ori mai multe nave înscrise.{jcomments on}