Noile cerințe IMO 2026 – Modificări SOLAS, STCW și Codul Polar

Noile cerințe IMO 2026 pentru siguranța maritimă

Începând cu 1 ianuarie 2026, Organizația Maritimă Internațională (IMO) introduce noi cerințe obligatorii care afectează operarea navelor, siguranța la bord, protecția mediului și instruirea personalului navigant. Aceste modificări IMO 2026 se aplică navelor SOLAS și, în anumite cazuri, și navelor mici sau non-SOLAS.

1.     Raportarea containerelor pierdute la mare

Conform noilor amendamente SOLAS, raportarea containerelor pierdute sau observate plutind la mare devine obligatorie. Navele trebuie să transmită rapid informații despre poziție, număr de containere și natura încărcăturii. Dacă raportarea nu este posibilă, responsabilitatea revine companiei. Măsura are ca scop creșterea siguranței navigației și reducerea riscurilor pentru mediu.

2.     Siguranța combustibilului greu și cerințele BDN

Noile reguli IMO privind siguranța combustibilului marin impun ca, înainte de bunkeraj, furnizorii să emită un Bunker Delivery Note (BDN) certificat, care să confirme respectarea cerințelor SOLAS privind punctul de aprindere al combustibilului (minimum 70°C). Operatorii trebuie să își actualizeze procedurile de bunkeraj și să se asigure că documentația este conformă.

3.     Modificări IMO 2026 privind violența și hărțuirea sexuală

Codul STCW introduce instruire obligatorie privind prevenirea și gestionarea violenței, bullying-ului și hărțuirii sexuale, ca parte a cursurilor de Basic Training (PSSR). Cerința se aplică tuturor navigatorilor și consolidează siguranța și bunăstarea echipajelor la bord.

4.     Extinderea Codului Polar pentru nave mici și non-SOLAS

De la 1 ianuarie 2026, cerințele Codului Polar privind navigația și planificarea voiajului se aplică și unor nave care anterior nu erau acoperite de SOLAS. Sunt vizate navele de pescuit de minimum 24 m, yachturile de agrement de peste 300 GT și navele cargo între 300 și 500 GT care operează în apele polare.

6.     Cerințe noi pentru echipamentele de ridicare

IMO introduce un cadru obligatoriu pentru echipamentele de ridicare, accesoriile și vinciurile de manevră a ancorelor, incluzând cerințe de proiectare, testare, inspecție, întreținere și evidență. Regulile se aplică echipamentelor cu SWL de minimum 1.000 kg, cu posibilitatea extinderii de către administrațiile de pavilion.

Aceste modificări IMO din 2026 reprezintă un pas important către o industrie maritimă mai sigură, mai responsabilă și mai bine reglementată. Armatorii, managerii de nave și furnizorii de servicii trebuie să se pregătească din timp pentru a asigura conformitatea cu noile cerințe IMO și pentru a evita riscurile operaționale și de neconformitate.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *