Facebook feed
Israel Aerospace Industries a finalizat prima fază a instalării radarului MF-STAR (Magen Adir) pe noile nave de război Sa’ar 6, care vor proteja platformele de gaze și apele teritoriale ale Israelului. Instalarea a fost realizată de IAI, împreună cu Administrația Ministerului Apărării pentru Dezvoltarea Armelor și Infrastructurii Tehnologice și Marina israeliană. Unul dintre cele mai avansate sisteme radar din lume, radarul activ cu scanare electronică (AESA) MF-STAR este capabil să urmărească atât obiectivele aeriene, cât și cele de suprafață și va ajuta la construirea unei imagini maritime avansate și detaliate a zonei de supraveghere. „Va servi drept „creier”, integrat cu toți senzorii de supraveghere pe fiecare dintre navele de război ale marinei israeliene”, a spus IAI într-un comunicat. Radarul MF-STAR include patru panouri radar fixe care asigură o acoperire emisferică de 360 de grade în jurul navei.![]()
Sistemele radar se bazează pe tehnologie avansată, inclusiv AESA, dezvoltată de ELTA Systems Ltd. a IAI. Acestea reduc timpul de răspuns la achiziționarea țintelor și oferă capacitatea avansată de a urmări cu precizie și simultan o gamă largă de ținte. Odată identificată o țintă, radarul furnizează imediat toate datele necesare fiecărui sistem de control, apărare și suport de pe punte (de exemplu, lansarea rachetelor antiaeriene) și permite factorilor de decizie să răspundă amenințării în timp real. Radarele reprezintă o componentă integrantă a apărării aerului, a spațiului și a apelor teritoriale, inclusiv a activelor strategice ale Israelului, cum ar fi platformele de gaze naturale, apărarea împotriva rachetelor, avioanelor inamice și multe altele. Sistemul RADAR este, de asemenea, o componentă importantă a sistemului de apărare aeriană Barak MX (Ra’am Adir) și oferă un strat de apărare împotriva amenințărilor aeriene și navale avansate. Sistemul Barak va fi integrat pe noile nave.. „Sistemele de luptă și apărare aeriană instalate pe corvetele Sa'ar reprezintă nivelul integrat al apărării aeriane a Israelului, un aspect integrant al soluțiilor navale ale IAI, la nivel de sistem”, a declarat Boaz Levy, președinte și CEO al IAI. „Implementarea celui mai avansat sistem de radar din lume de acest gen, bazat pe decenii de cercetare și producție a radarelor ELTA, este piatra de temelie pentru o gamă largă de sisteme cu capacitatea de a acționa ca multiplicator de forță pentru marină, pentru IDF și pentru statul Israel”, a adăugat el.![]()
Construite de Thyssenkrupp Marine Systems în Kiel, Germania, Israelul va primi patru nave Sa'ar 6 până la sfârșitul anului 2021. Două dintre nave, INS Magen și INS Oz au ancorat deja în portul Haifa, unde sunt echipate cu majoritatea armelor și sistemelor sale radar. Navele de 2.000 de tone și lungimea de 90 de metri, au o viteză maximă de 24 de noduri, cu o autonomie de 2.500 de mile marine. Deși nu cu mult mai mult decât Sa’ar 5, acestea au fost construite pentru a face față mai bine mării agitate și a rămâne pe mare mai mult timp. Acestea vor fi acoperite în aproape 300 de matrici radar statice care vor putea detecta amenințările aeriene primite, care pot fi apoi doborâte fie de către cei doi interceptori de rachete Naval Dome pentru rachete (versiunea maritimă a Iron Dome), fie două baterii Barak-8 pentru doborârea rachetelor de croazieră și balistice. În plus față de sistemele de apărare antirachetă, navele vor avea, de asemenea, 16 rachete anti-navă, o armă principală Oto Melara Super Rapid de 76 mm, două CIWS Typhoon 25 mm și două lansatoare de torpile de 324 mm pentru torpile ușoare MK54. Fiecare navă de ultimă generație va fi, de asemenea, echipată cu sisteme de război cibernetic și electronic. În cazul în care va izbucni un război, cel puțin două nave Sa'ar 6 vor fi desfășurate pentru a proteja zona economică exclusivă a Israelului și platformele de gaze, în timp ce restul flotei ar ajuta forțele terestre bombardând trupele inamice și sistemele de arme care ar putea viza atât frontul de origine și platforme de gaze în timp ce distrug simultan orice ținte aeriene lansate spre activele maritime și navele navale.
Joshua Slocum a fost prima persoană care a navigat singură în întreaga lume. A fost un marinar și aventurier american naturalizat în Nova Scotia, și un scriitor remarcat. În 1900. pe 3 iulie, a publicat o carte despre călătoria sa, Sailing Alone Around the World, care a devenit un best-seller internațional.
www.ziuaconstanta.ro
Potrivit unei postari de pe pagina oficiala de internet, din data de 28 iunie, Vard Tulcea construieste cel mai mare iaht din lume.
Comentarii recente