Un raport realizat de UCL Energy Institute și Kuehne Climate Center (KCC) avertizează că aproximativ 48 de miliarde de dolari investiți în nave specializate pentru transportul gazelor naturale lichefiate (LNG / GNL) ar putea deveni pierderi financiare până în anul 2035. Motivul principal este supraextinderea flotei globale de nave LNG, care riscă să depășească semnificativ cererea reală de transport.
📊 Extinderea flotei LNG depășește cererea globală
Analiza arată că:
Capacitatea de transport LNG este în creștere accelerată, susținută de comenzi masive pentru nave noi
Cererea de transport maritim de gaze lichefiate nu evoluează în același ritm
Chiar și în scenarii cu consum ridicat de combustibili fosili, o parte semnificativă a flotei LNG ar putea deveni neutilizată sau subutilizată
Acest dezechilibru crește riscul ca navele LNG să fie clasificate drept active blocate (stranded assets), cu valoare economică redusă sau nulă pe termen lung.
Infografica următoare prezintă o comparație a principalelor flote globale nave LNG (gaz natural lichefiat), clasificate în funcție de numărul de nave livrate până la sfârșitul lunii martie 2025, pe baza datelor publicate de NYK Line.
🚢 De ce navele LNG sunt cele mai vulnerabile
Spre deosebire de alte tipuri de nave:
Navele LNG sunt extrem de specializate, fiind proiectate exclusiv pentru gaz natural lichefiat
Conversia lor pentru alte tipuri de marfă este dificilă și foarte costisitoare
Navele petroliere sau de LPG pot fi adaptate mai ușor la alte utilizări, reducând riscul investițional
📌 Concluzie: navele LNG sunt mult mai expuse riscurilor financiare generate de schimbările pieței energetice globale.
🌍 Impact financiar la nivel global
Raportul evidențiază că:
Aproximativ 75% din flota mondială de nave pentru combustibili fosili este concentrată în bilanțurile companiilor din primele 10 țări maritime
Printre statele cu expunere ridicată se numără Japonia, Coreea de Sud, Grecia, Norvegia, Singapore și China
O mare parte din valoarea acestor nave este asociată companiilor listate pe burse internaționale, ceea ce amplifică riscul pentru investitori și piețele financiare
🔎 Ce înseamnă acest lucru pentru investitori și armatori
Potrivit autorilor raportului:
Industria maritimă se confruntă cu o transformare structurală, influențată de tranziția energetică și politicile climatice
Deciziile de investiții în nave LNG trebuie analizate cu prudență, având în vedere durata de viață a activelor și riscurile de depreciere
Instrumentele de monitorizare a riscurilor pot ajuta armatorii și investitorii să evite pierderi majore pe termen lung
Raportul se poate accesa aici.